本田再联名三丽鸥:六集动画+线下展台,Kuromi整活了
北京时间9月5日,本田官宣和三丽鸥再度联名——从上次的国民女神Hello Kitty,升级到更当代酷妹风格的 Kuromi(酷洛米)。一句话总结:可爱不止一面,这波走的是酷甜反差感路线。
北京时间9月5日,本田官宣和三丽鸥再度联名——从上次的国民女神Hello Kitty,升级到更当代酷妹风格的 Kuromi(酷洛米)。一句话总结:可爱不止一面,这波走的是酷甜反差感路线。
东风本田艾力绅自2012年正式登陆国内市场以来,便以其卓越的性能和合理的价格博得了众多消费者的青睐。历经数代更迭,艾力绅不断与时俱进,推陈出新,每一代车型都集当时本田先进技术于一身。2019年9月11日,2019款艾力绅正式上市,共推出3款车型,指导价格区间为
作为一款经典SUV,CR-V可谓东风本田的集大成之作。东风本田在2004年将其引进中国市场,至今已有21年的历史。历经多代更迭,CR-V凭借出色的性能和合理的价格赢得了众多用户的青睐,市场保有量相当可观。不仅在国际奖项上屡获殊荣,包括获得过50多项各类权威大奖
之前蹲本田CM300降价的朋友,怕是把手机刷新键都按出包浆了吧。毕竟当初3.45,看一眼银行卡余额都得倒吸凉气,后期降到20380还觉得差口气,现在部分地区直接放出1.88的清仓价,这不比双十一抢满减券还让人惊喜,要知道本田CM300可是巡航车圈的老热门,这价
相比老款也是做了很多必要的升级,比如:轮胎升级为真空胎,配色也增加了;车把增高码可选配件,让坐姿更加舒服;WI LINK智能化体验,赶着时代潮流。至于很多摩友喜欢的打火棍,可能是被时代的潮流给淹没了。
本田飞度( FIT) 一直以来都是市面上功能最齐全、最实用的小型掀背车之一。凭借其巧妙的“魔术座椅”系统、出色的燃油经济性和亲民的价格,它一直以来都深受城市驾驶者、学生以及需要可靠日常通勤代步工具的家庭的青睐。
首先来聊聊内因,也就是NSP自己的原因。这款车的定位,其实是有些尴尬的,它的外观设计介于仿赛和街车之间,这样搞其实有些“四不像”,既然是街车的底子,不如老老实实做成街车的样子,像之前的暴风眼一样。
每次聊到 ADV150,评论区总会有人把它和 ADV160 搞混,甚至直接当成“魔改版”。其实,最好的理解方式就是:这就是两款不同的车型!虽然两者同属本田家族,外观设计也有延续性,但在配置与功能上,它们并非“大小号”关系,而是各有侧重。
直播间里,汽修张师傅一把扳手敲在发动机盖上:“买发动机送车?这话骗骗小白还行!”这番犀利言论,直接撕开了本田发动机神话的面纱。
说到本田CR-V,不得不夸一下它的经济适用性和口碑。作为一款经典的紧凑型SUV,CR-V从1995年第一代诞生至今,已经走过了好多个年头。它就像是那个青梅竹马的邻家女孩,没有太多的华丽辞藻,但就是让人觉得亲切、可靠。而咱们今天要说的这款二手CR-V,可是个特别
无独有偶,雅马哈也有类似车型,并于2023年底在东南亚市场首发了初代版,用于制衡本田幼兽系列的不断壮大。该车有一个响亮的名字叫PG-1,它目前已升级到了2026款。
新大洲本田NS125GU静态层面出色的空间表现与实用设计小编在上一篇静态测评中进行了分享。不过,对于一款摩托车而言,动态性能同样是衡量其优劣的关键。所以这篇我们就分享一下其动态表现。
本田正式官宣,经典跑车Prelude(披露)正式回归,这是全新第六代Prelude,其概念车早在2023年就已发布,时隔三年量产版终于上市,率先在日本市场开启销售,标准版售价617.98万日元,ON Limited Edition版本售价648.01万日元,折
五羊本田憋了个大招。就前两天,他们悄咪咪把2025款的CGX150给端上桌了。这车复古味儿正,价格还香得离谱。一万冒头到一万一千多点儿,就能把这“小咖啡”骑回家,标准版、边包版、还有个贼拉特别的特别版随你挑。这价格,这调调,简直就是给咱复古入门党量身定做的“穷
从外观看,新车前脸使用了大嘴造型,进气格栅内部采用了黑色蜂窝状中网,两侧的大灯造型相对饱满,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感,前唇处设计了较大的开口,内部同样加入了黑色的线条装饰,整个前脸的设计非常霸气凌厉。
从外观看,新车前脸使用了大嘴造型,进气格栅内部采用了黑色蜂窝状中网,两侧的大灯造型相对饱满,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感,前唇处设计了较大的开口,内部同样加入了黑色的线条装饰,整个前脸的设计非常霸气凌厉。